窯車上的坯體在隧道窯爐內發生倒塌的現象,一般稱”倒車”,是隧道窯常見的故障之一。倒車發生的原因主要有:

1．倒車

??窯車上的坯體在隧道窯內發生倒塌的現象，一般稱”倒車”，是隧道窯常見的故障之一。倒車發生的原因主要有：
??（1）裝車不符合要求，或坯垛不穩，或墊磚松動等。
??（2）入窯坯體水分過高，預熱帶窯頭溫度過高，或者預熱帶上下溫差過大，造成炸坯，坯體炸碎后可直接造成坯垛部分倒塌，也可能卡在窯車與窯墻之間的間隙內，造成進車阻力加大，料垛或墊磚移動，最終引起坯垛倒塌。
??（3）燒成溫度過高或保溫時間長，制品過燒變形，造成制品柱歪斜而倒塌。
??（4）窯內溫度分布不合理，棚架高溫強度低或耐急冷急熱性能差，造成棚架碎裂等。?
??（5）與窯墻或突出物相碰。
??（6）窯車脫軌或窯車走行不平衡。
??（7）其他原因。
??有時也可能是以上幾種因素同時存在。
??倒車事故發生后，若能及早發現，及時處理，可以減少損失。因此，當間歇進車時，進車前應注意觀察窯內兩側情況，連續進車時要注意推進過程中推車機壓力的變化。
??處理倒車事故的具體措施，要根據具體情況確定。
??如輕微的倒車或發生在冷卻帶的倒車，有時可不用停窯處理，而隨車推出。
??若倒車發生在預熱帶頭部幾個車位，可將燃燒室?；?，打開窯門，利用推車機（油壓返回或螺旋回）或回車機等，將窯車逐個拖出，直到事故窯車拖出后，再繼續進車。
??若事故發生在燒成帶附近，應盡量利用燒成帶前后的事故處理孔處理。
??若事故車已過冷卻帶事故處理孔，且倒車嚴重，繼續進車會使倒車范圍擴大時，應該?；鸩⑼Ｖ估鋮s帶鼓風，打開冷卻帶窯門，從尾部將窯車逐個拖出，直到可順利進車為止。
??當處理事故窯溫下降時，要注意冷卻速度不可太快。特別應注意大量冷風入窯，而造成窯體損壞和正常窯車上裝載的制品開裂等問題。
??為了防止倒車事故要嚴格保證裝車質量，入窯前一定要逐車檢查，盡量把事故消除在窯外。其次要控制好入窯水分。并應嚴格燒成操作，穩定熱工制度。

2．窯車燒壞

??如果窯車下部溫度過高，輕則會使窯車軸承的潤滑沒燒干，燒焦；重則使裙板和砂封板變形，造成窯車無法正常運行，維修工作量也相應增大。
??這種事故一般發生在燒成帶和冷卻帶，其產生原因主要是窯車上部壓力過高（比車下），或者窯車上下密封不嚴所致。
??解決這個問題的辦法是：降低車下溫度，車下吹風冷卻；適當提高車下壓力，使窯車上下壓力得到平衡；搞好窯車的密封，砂封槽每班要定量加砂，保證密封作用；若窯車裙板已發生變形，要及時處理平整，否則密封不好，窯車燒損會更加嚴重。

3．燒燒系統故障

??燒油燃燒系統常見故障見表1，煤氣燃燒系統常見故障見表2。

表1 油燒嘴常見故障分析

表2 煤氣燒嘴常見故障分析

4．推車機故障

??推車機可能出現的故障及其處理方法如下：
??（1）油缸筒漏油 可能是密封牛皮碗磨損、破裂，此時更換牛皮碗。也可能是新牛皮碗干縮，故換用新牛皮碗時，應預先放溫水中浸泡后才使用。
??（2）油泵供油量不足，車速減慢 檢查出油管的油量，若不出油或出油量小，應檢查油泵的鋼球閥門，看彈簧是否太緊或太松，松與閥座是否吻合嚴密，進油管上過濾器的濾網是否堵塞，然后對癥處理。若以上沒有問題，應繼續檢查泵前的密封環是否壓緊，密封圈是否完好。若密封圈已經磨破而造成漏油就應更換。?
??（3）頂桿推出后不能退回 可能是牛皮碗太緊，回油閥失靈，回油管堵塞，頂桿太長或其他原因產生變形，配重下降時受阻等，查明原因后進行排除。

5．停電

??如遇突然停電，而工廠又沒有備用的發電設備時，應停止燃燒并盡可能保持窯內的溫度和氣氛。具體措施要視系統的特點和窯爐構造特點而定。對于燃油隧道窯可參照以下步驟：
??（1）關閉油閥、齒輪泵及電加熱器；
??（2）關閉高壓風機；
??（3）堵塞燒嘴口或卸下燒嘴，防止高溫輻射，燒壞燒嘴；?
??（4）切斷所有電動設備的電源開關；
??（5）關閉排煙總閘；
??（6）必要時，用蒸汽吹掃油管路，防止油管重油凝固；
??（7）巡視檢查，發現異常情況及時處理。
??來電后的點火操作步驟如下：
??（1）逐步打開總煙道閘板或啟動排煙風機；
??（2）開動齒輪油泵及電加熱器；
??（3）啟動高壓風機；
??（4）先開霧化風閥，再開油閥，進行噴嘴點火；
??（5）啟動其他風機。急冷風機和抽熱風風機要要求冷卻帶溫度上升情況，逐漸恢復到正常開度；
??（6）根據燒成帶升溫情況，逐步增大推車速度，燒成帶溫度恢復正常后，即可按正常速度進車。